1：2020/01/10(金) 18:33:55.61ID:eVflx7/r0
ホンダ N-ONEに6速MT搭載決定！ この秋発売
1月10日（金）より幕張メッセで開催の「東京オートサロン2020」。carview!は注目のブースや車種を紹介します。※一般公開日は11（土）・12（日）
ホンダのプレスカンファレンスでは、今年の夏発売予定の「シビック タイプR」や、「シビック」、「S660」のマイナーチェンジモデルなど、
いくつかのトピックが発表されましたが、「N-ONE」に6MTが搭載されることもアナウンスされました。
ブースに展示されていたのは「N-ONE カフェ レーサー コンセプト」。低められた車高にイエローとブラックのツートンボディ、
ブラックアウトされたホイールとイエローレターが入ったタイヤなど、レーシーにまとめられています。
もちろんこのコンセプトモデルには6MTが搭載されていて、注目したいのはそのシフトレバーの位置。
フロアではなくセンターコンソール中央に設置されていて、ステアリング近くにあることでシフトチェンジがスムーズに行えそうです。
ホンダ広報に聞いてみると今のところ変更箇所は6MT搭載のみで、それ以外の大きな変更はないとのこと。
発売は今年秋頃を予定していますが、Nシリーズが刷新されていく中でN-ONEにも今後新型が登場するのか気になるところです。
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/0a7d2d484bd5d0153f648e050ec572d8f187b07a/?top=pc
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1228/672/061_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1228/672/066_o.jpg 
>今のところ変更箇所は6MT搭載のみで
未だにホンダセンシング未搭載とかアホだろ
すみません
肛門が痒過ぎます(T_T)何か良い知恵をm(__)m
オロナイン塗ってる
これもオススメ
https://jp.rohto.com/risina/risina-ointment/
これのクラッチ交換ってたぶんエンジン全部降ろさないと無理だな
普通クラッチってエンジンとミッションの間だからエンジンおろしたほうが早くない？
エンジン下ろすのってちゃんとした設備(2柱リフトは要らない)があればすぐ出来るよ？
それなりの工賃にはなるからね
思ったより高いけど、なかなかえげつないなw
現行型のN-ONEって今年で8年目くらいだっけ
いつFMCしてもおかしくない時期だよな
次期型は最初から機械式パーキングに納まる全高で出すんだろうか
話題性も内容もGRヤリスの圧勝
ゴミ千葉コーションラベルは号泣しながら失禁してろ
インパネMTって初めて見たけど操作感とか大丈夫なのか
釣り用にN-VAN持ってるけど違和感ないよ
ハンドル横にあってむしろ使い勝手いいわ
シフトレバーの位置
ありえへんw
軽トラって何速MTが最高なの？
5速
ローギヤードで回転数が高めな軽トラこそ高速巡行用に6速MTが欲しい所
俺の軽トラ6速だけど
たしかに非力な軽のエンジンはマニュアルのほうが色々捗ることはある。
軽トラなんかそう。
でも所詮は軽ですからねｗおートマにしとけｗおうトマｗ
水中花が似合いそう
シフトノブの位置で突っ込んでるやついるけど昔のシビックタイプRもここじゃなかったか？
それな。結局は対応できないヤツが騒いでるだけ
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